2017年的F1赛季堪称近年来最精彩的赛季之一，赛程安排紧凑，竞争激烈。从3月的澳大利亚大奖赛拉开帷幕，到11月的阿布扎比大奖赛收官，全年共20站比赛，横跨五大洲，为车迷奉献了无数经典瞬间。
2017年F1实施了大幅规则调整，赛车宽度增加，空气动力学套件更复杂，使得单圈速度提升5秒以上。这一变化让法拉利SF70H赛车展现出惊人竞争力，维特尔与汉密尔顿的冠军之争贯穿全年。
"当我在巴塞罗那测试中第一次驾驶新赛车时，那种下压力水平简直令人难以置信。"——某车队工程师私下透露
阿塞拜疆大奖赛成为赛季转折点，安全车频出、头枕故障、故意撞车等戏剧性事件集中爆发。而新加坡夜赛的暴雨导致法拉利双退，彻底改变了冠军走势。
• 全年超车次数：435次（比2016年减少18%）
• 最快单圈：1:40.593（博塔斯在巴西站创造）
• 最多领奖台：汉密尔顿（13次）
如今回看2017赛季，那套被车迷称为"史上最帅"的宽体赛车，配合V6涡轮增压引擎的嘶吼，在Halo系统尚未强制安装的年代，留下了F1运动最纯粹的竞速美学。